Kék Hírek - Nem tervezi a BKV magánosítását a társaság új vezérigazgatója. Kocsis István az MR1-Kossuth Rádió reggeli műsorában azt mondta, szerkezeti átalakításokra készül, amelyek a cég működését átláthatóbbá, a pénz útját követhetőbbé teszik. A paraméterkönyv változásával kapcsolatban türelmet és megértést kért.

- Vezérigazgatói pályázatából kiderül, hogy szerkezeti átalakításokat tervez, vagyis a közlekedési vállalat egyes területeit holdinggá alakítaná, közös irányítású részvénytársasággá bontaná, illetve részben magánkézbe adná, mindezt úgy, hogy a privatizációtól óva int. Hogyan működik akkor majd mindez a gyakorlatban?

- Legelőször arról szeretnék beszélni, hogy nyilvánvalóvá szeretném tenni mindenki számára itt a BKV-nál is és máshol, hogy egyetlen jelszavunk lehet, az pedig, hogy első az utas. Ebből nagyon sok dolog következik, amit egy szóval is ki tudok fejezni, hogy javítanunk kell a szolgáltatás minőségét, hisz ezt várja el tőlünk az utazóközönség. Ebből következik, hogy az a szerkezetátalakítás, amire én javaslatot tettem, ezt a célt szolgálja. Privatizációról nem is beszéltem az anyagban, és nem is kívánok ilyet javasolni. Tehát itt valami félreértés lehet az olvasásban. Egyébiránt a koncepcióm megtekinthető a nyilvánosság számára a BKV honlapján is.

- Azt lehetett olvasni, hogy részben magánkézbe adná a BKV egyes területeit...

- Nem, ez cégszerkezeti átalakítás annak érdekében, hogy a BKV versenyképesebb, áttekinthetőbb formában tudjon működni, és tudni lehessen mindenkinek, akár a tulajdonosnak, akár nekem, hogy ha beleteszünk egy forintot, azzal mi történik, mert ma azért ezt elég nehéz megmondani. Az anyagomban tőkebevonásról beszélek majd egy olyan jövőbeni pillanatban, amikor már ez a transzparens működés kialakult és a tőkebevonás feltételei adottak lesznek. Hisz azért azt mindenki látja, nem kell hozzá túl sokat informálódni, hogy a BKV Zrt. létezése óta forráshiányos.

- Említette, fő törekvése az, hogy az utasoknak jó legyen, tehát hogy a BKV szolgáltatásain javítsanak. Most itt van egy aktuális esemény, a paraméterkönyv, tehát, hogy bizonyos járművek új számozást kaptak, új útvonalakon járnak, és új menetrendek születnek. Ez augusztus 21-étől elindult, és szeptember 6-ától jön a változások zöme. Én egyelőre panaszokat hallottam, az 59-es villamos például ritkábban jár. Tehát ezzel nem érzem úgy, hogy javulna az utasok felé a BKV szolgáltatása.

- Ahol hibát követünk el, azzal bizonyára nem javul, és minden ilyen dolgot ki fogok vizsgáltatni. De ne felejtse el, hogy 3 ezer járművel szolgáljuk az utasainknak az igényét, és egy paraméterkönyv-változás ezzel a két dátummal, amit ön is jelzett, egy horribilis nagy munka, rendkívül nehéz megcsinálni, és nagyon nagy erőket mozgósítottunk azért, hogy ez a legzökkenőmentesebb legyen. Tehát igyekszünk ezt nagyon jól figyelni, hogy ne legyen baj, de ahol panaszokat kapok, azt kivizsgáltatom, és ha az alapos, akkor annak akár munkajogi következményei lesznek.

forrás:MR

Budapest linkajánló: budapestlink.mconet.biz

Küldjön egy képeslapot ismerősének Budapest városról!

Szólj hozzá a Budapest fórumon: Budapest - Kocsis István: a BKV nem készül magánosításra

A hír támogatója:
Weblap gyártás, Honlap készítés, Weblap menedzselés.
Pl.:Klíma DVD Hotel Autó Ingatlan Egészség Számítógép Kereső optimalizálás
Minden ami Internet -> MCOnet International - Magyarország: www.mconet.biz; www.mconet.hu